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冷链发展:成都铁路开行“蔬菜专列”
2014-7-31 17:53:48

冷链发展:成都铁路开行“蔬菜专列”

  7月9日,草海站首次开通“蔬菜专列”,将60余吨大白菜、黄瓜集中通过铁路运到省城贵阳石板蔬菜批发市场去卖。

  “该县种植有170万亩土豆、80万亩蔬菜,年产量近550万吨,除去本县就地加工、销售、自用和留种外,每年向广州、成都、贵阳、重庆等地销售近200万吨。”威宁铁路投资公司相关负责人说道。

  近年来,威宁县外销蔬菜主要依靠汽车运输。为打破蔬菜走铁路运输的瓶颈,帮助当地菜农增收致富,成都铁路局积极与地方政府对接,双方组建土豆、蔬菜运输调研组,开展市场调研和客户走访,深入田间地头、蔬菜批发市场向农户、商户了解蔬菜品种、产量和销售情况,积极为货主接洽蔬菜购销“下家”,最大限度让利当地菜农,让他们“省心、省力、省时间”。

  在近两个月的前期调研基础上,成都铁路局最终形成了包括集装箱、冷藏车、整车在内的门到门、运到时限等多种铁路运输方案,专门开辟“绿色通道”,全力满足蔬菜运输“小批量、门到门、全程冷链化”和“速度快、损耗少”的运输要求,努力为菜商实现生产与销售上的利益最大化。

  据六盘水车务货运管理部部长何苗介绍,在此次运输中,成都铁路局专门选用了B21型机械冷藏车。比起冰箱冷藏车,全车能均匀保持规定温度和湿度,运行中不需要加冰及加冰设备,并且不受运输路程长短和运输中车辆停留时间的限制,可保证货物安全送达。

  “蔬菜专列”具有运输速度快、载运量大、受自然条件影响小、对易腐蔬菜冷处理效果好等公路运输所不具备的优势,所以铁路开出的“蔬菜专列”,不仅有利于当地蔬菜产业和相关产业的发展,也为周边城市稳定菜价、丰富菜篮子发挥了作用。威宁县果树蔬菜工作站站长、研究员董恩省表示:威宁农产品铁路运输的开通让我们看到了威宁蔬菜产业发展的曙光。

 

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